Водонапорные «Башни-близнецы» на территории вокзала Новосибирск-Главный по ул. Движенцев, 16. Деревянная башня построена в 1894 году, каменная - в 1912 г. Памятник архитектуры областного значения (решение Облисполкома от 16.02.87 №53). 

БАШНЯ ВОДОНАПОРНАЯ № 1

Одно из первых специальных инженерных сооружений в составе железнодорожного комплекса станции Обь на Транссибирской железной дороге. Сооружение производственного назначения — редкий сохранившийся пример архитектуры железнодорожных комплексов конца XIX века, построенных по типовым проектам, разработанным специально для различных участков сибирских железных дорог.

Водонапорная башня расположена в полосе отвода железной дороги, вне сложившейся квартальной сетки улиц, рядом с памятником архитектуры — Водонапорной башней № 3. Западный фасад выходит на железнодорожные пути.

Башня восьмиугольная в плане. Нижний ярус кирпичный, верхний рублен из бревен, снаружи обшит Досками. В разрыве карниза, разделяющего верхнюю и нижнюю часть по южному фасаду над входом, размещена врезка на трех кронштейнах, соединенных двумя арочками, с окном для освещения внутренней лестницы, завершенная треугольным фронтончиком.

Цоколь сложен из гранитных блоков. Главный вход оформлен арочным завершением с замковым камнем. Крыша низкая шатровая с широким свесом кровли. В центре крыши — восьмигранный фонарь с вентиляционным отверстием и дымовой трубой от подогревателя.  Верхний деревянный этаж освещается двумя уровнями горизонтальных окон. Свесы кровли и фонаря подшиты досками и декорированы пропильной резьбой. Фундаменты бутовые ленточные. Перекрытия деревянные.

Габариты башни в плане: сторона восьмиугольника 2,7 м.

БАШНЯ ВОДОНАПОРНАЯ № 3

Пример архитектуры специального инженерного сооружения начала XX века в составе комплекса железнодорожной станции на Транссибирской магистрали.

Водонапорная башня № 3 расположена в полосе отвода железной дороги, вне сложившейся квартальной сетки улиц, рядом с памятником архитектуры — Водонапорной башней № 1. Западным фасадом выходит на железнодорожные пути.

Лаконичная по форме круглая в плане трехъярусная башня из красного кирпича поставлена на рустованный цоколь из гранитных камней. Перекрыта низким восьмигранным куполом с металлической кровлей и небольшим чердачным окном. Ярусы разделены кирпичными тягами. Первый уровень от второго отделен карнизным поясом и обработан горизонтальным кирпичным рустом. Второй от третьего — карнизным поясом, более сложным по профилю. Венчающий карниз башни широкий, многоступенчатый. Во всех ярусах башни на равном расстоянии друг от друга расположено по четыре вертикальных окна. Окна и входной проем с арочными завершениями обрамлены широкими архивольтами, выложенными из клинчатого кирпича с крупным замковым камнем.

Фундаменты бутовые ленточные. Перекрытия деревянные. Технологические уровни соединяются металлической лестницей, крепящейся к внутренней стороне стены. Под зданием имеется подвал.

Габариты в плане: диаметр 7,3 м.

Использованы материалы каталога «Памятники истории, архитектуры и монументального искусства Новосибирской области».  Новосибирск, Научно-производственный центр по сохранению историко-культурного наследия Новосибирской области, 2003.

Фото: Дмитрий Туаев. 2009 г.

Водонапорная башня при станции Обь (Новосибирск-Главный). 1894 г. 

Водонапорная башня при станции Обь (Новосибирск-Главный). 1894-2009 г. Фото: Степанов Слава