Ветвь в Кемчугский карьер. Для добывания балласта разрабатываются песчаные карьеры, находящиеся по возможности ближе к линии. На этом рисунке представлен Кемчугский карьер, который соединён с главной линией ветвью в 5 в. Балласт, добываемый из этого карьера, относится к числу наиболее лучших, так как он в значительной степени удовлетворяет техническим условиям, требующим, чтобы балласт оказывал как можно большее сопротивление боковому давлению и продавливанию от тяжести поездов, не разрушался под влиянием действия воды, морозов и механических сил, не разносился ветром и не содержал растительных примесей. Этим требованиям более всего удовлетворяет балласт, состоящий из кварцевого гравия с щебнем из песчаника, сиенита, гранита, базальтовых камней и чистого крупного неглинистого песку.

Кемчугский карьер в особенности богат зернистым красноватым гранитом, который, между прочим, употребляется для облицовки моста через р. Кемчуг. Характер местности, по которой проходит ветка в Кемчугский карьер, несколько суровый и дикий, но в то же время не лишён своеобразной красоты: с одной стороны песчаные горы, круто обрывающиеся к берегу реки, с густым сосновым лесом, с другой — река, заросшая кустарником и камышом, своим журчанием нарушающая тишину этого пустынного места.

Альбом «Виды Сибири и Великой сибирской железной дороги». Фотограф: И.Р. Томашкевич. 1899